আন্তর্জাতিক ডেস্ক : ভারতের কানপুরে সাম্প্রতিক ট্রেন দুর্ঘটনার পর দেশটির রেলখাতের সংকটপূর্ণ নানা দিক উঠে আসছে।
টাইমস অব ইন্ডিয়া অনলাইনের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রেলখাতে প্রায় ২ লাখ ১৭ হাজার লোকবল ঘাটতি রয়েছে। এর মধ্যে শুধু নিরাপত্তামূলক পদগুলোতে ১ লাখ ২৭ হাজার জনবল নেই। ভারতে ট্রেন দুর্ঘটনার এটি অন্যতম প্রধান কারণ।
ট্রাকম্যান, পয়েন্টম্যান, প্যাট্রোলম্যান, টেকনিশিয়ান, স্টেশন মাস্টারসহ ২০১৬ সালের বর্তমান অবস্থায় নিরাপত্তামূলক পদগুলোতে ওই পরিমাণ লোকবল সংকট রয়েছে। এসব লোকবল নিরাপদ ট্রেন যাত্রায় সরাসরি জড়িত। কিন্তু বিপুলসংখ্যক জনবল ঘাটতির কারণে বারবার দুর্ঘটনায় পড়ছে ট্রেন।
শনিবার দিবাগত রাত ৩টার দিকে উত্তর প্রদেশের কানপুরে পুখরায়ায় ইনদোর-পাটনা এক্সপ্রেস ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। এ দুর্ঘটনায় শেষ পর্যন্ত নিহতের সংখ্যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৪৬ জনে। আহত প্রায় ২০০ জনের মধ্যে অনেকের অবস্থা সংকটাপন্ন। অনেকে প্রাণে বেঁচে গেলেও অঙ্গহানী ও গুরুত্বতর আঘাতের কারণে তাদের প্রতিবন্ধী হয়ে বাকি জীবন পাড়ি দিতে হবে।
বড় অঙ্কে নিরাপত্তাবিষয়ক লোকবল সংকট থাকায় বিদ্যমান কর্মীদের অতিরিক্ত পরিশ্রম করতে হয়, যা দিনে ১৫ ঘণ্টার বেশি। এটি কর্মীদের ভুল করার একটি ক্ষেত্র, যার মাশুল দিতে হয় যাত্রীদের; কানপুরের দুর্ঘটনায় যেমনটি দিতে হয়েছে।
কর্মীদের ইউনিফর্ম ডিজাইনসহ বিভিন্ন ধরনের ব্র্যান্ডিংয়ে রেলকর্তৃপক্ষ ব্যয় করতে উৎসুক থাকলেও শূন্য পদগুলোতে লোকবল নিয়োগ দিতে গেলেই তারা কাতর হয়ে পড়েন। ২০১৩ সালে রেলখাতে নিরাপত্তাসংশ্লিষ্ট পদগুলোতে ১ লাখ ৪২ হাজার লোকবল ঘাটতি ছিল। তিন বছরে ২০১৬ সাল পর্যন্ত নিয়োগ দেওয়া হয়েছে ১৯ হাজার ৫০০ জনকে।
সর্বভারতীয় রেলওয়েমেন’স ফেডারেশনের সাধারণ সম্পাদক শিব মিশ্র জানিয়েছেন, ‘যেখানে আমাদের তিনজন প্যাট্রোলম্যান দরকার, সেখানে একজনও নেই।’
একজন ট্রাকম্যান অভিযোগ করেছেন, যেকোনো দিন তাদের ১২-১৩ ঘণ্টা কাজ করতেই হয়। কোনো কোনো দিন তার চেয়ে অনেক বেশি। একজন ট্রাকম্যানকে ১৬-১৭ কেজি সরঞ্জাম বহন করতে হয়। ঝড়-বৃষ্টি এমন কি ৪২ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার মধ্যে আমাদের কাজ করতে হয়। যদি প্রয়োজনীয় লোকবল নিয়োগ দেওয়া হয়, তাহলে আমরা একটু বিশ্রাম নিতে পারি।
ভারতের ১৮টি রেলওয়ে ডিভিশন রয়েছে। এর মধ্যে নিরাপত্তামূলক জনবল ঘাটতির দিক থেকে খারাপ অবস্থানে আছে নর্দান ডিভিশন (১৪ হাজার ৪৪২), পূর্বমধ্য ডিভিশন (১০ হাজার ৩৪), দক্ষিণ-পূর্ব ডিভিশন (৯ হাজার ৯৬৭), মধ্য ডিভিশন (৯ হাজার ৯১০)। উত্তর-মধ্য ডিভিশনে জনবল ঘাটতি রয়েছে ৯ হাজার ২২৩ জন। এই ডিভিশনের অন্তর্ভুক্ত কানপুরে স্মরণকালের ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনা হয়েছে।
লোকো পাইলটরা (ট্রেনচালক) অতিরিক্ত পরিশ্রম নিয়ে অভিযোগ করেছেন। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন জানিয়েছেন, দিনে তাদের ৮-১৩ ঘণ্টা একটানা ট্রেন চালাতে হয়। এতে তারা ক্লান্ত হয়ে পড়েন। কিন্তু দিনের পর দিন এভাবেই চলে আসছে।