Share this:
সি.পি. ইনভেস্টিগেশন এজেন্সি: রাজধানী ঢাকার দক্ষিণাঞ্চলে বুড়িগঙ্গা নদীর তীরে অবস্থিত ঢাকা সদরঘাট নদীবন্দর দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নৌ-যোগাযোগ কেন্দ্র। বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) অধীনে পরিচালিত এই বন্দরের মাধ্যমে দেশের দক্ষিণাঞ্চলের বিভিন্ন জেলায় প্রতিদিন অসংখ্য যাত্রী যাতায়াত করেন। বরিশাল, পটুয়াখালী, ভোলা, বরগুনা, চাঁদপুর, ঝালকাঠি ও মাদারীপুরসহ বিভিন্ন গন্তব্যে নৌযান চলাচলের কারণে সদরঘাটের গুরুত্ব অপরিসীম।
কিন্তু দেশের গুরুত্বপূর্ণ এই নদীবন্দরকে ঘিরে দীর্ঘদিন ধরে নানা অনিয়ম, দুর্নীতি, অতিরিক্ত অর্থ আদায়, অবৈধ দখলদারিত্ব এবং যাত্রী হয়রানির অভিযোগ উঠছে। এসব অভিযোগের মধ্যে রয়েছে টার্মিনাল প্রবেশ ফি আদায়ের টিকিট পুনর্ব্যবহার, পার্কিং ও সড়ক ব্যবস্থাপনায় অতিরিক্ত টোল আদায়, কুলিদের দৌরাত্ম্য এবং ঘাটকেন্দ্রিক সিন্ডিকেটের মাধ্যমে সাধারণ যাত্রীদের কাছ থেকে অর্থ আদায়।
টার্মিনাল প্রবেশ ফি’র টিকিট পুনর্ব্যবহারের অভিযোগ
সদরঘাট নদীবন্দরে লঞ্চে ওঠার আগে যাত্রীদের কাছ থেকে টার্মিনাল প্রবেশ ফি আদায় করা হয়। এ সময় যাত্রীদের নির্ধারিত ফি পরিশোধের বিপরীতে টিকিট দেওয়া হয়। অভিযোগ রয়েছে, প্রবেশপথে দায়িত্বপ্রাপ্ত চেকারদের টিকিট যাচাই শেষে তা বাতিল বা ছিঁড়ে ফেলার পরিবর্তে কিছু টিকিট নিজেদের কাছে রেখে দেওয়ার ঘটনা ঘটে। পরে এসব টিকিট পুনরায় কাউন্টারে বিক্রির জন্য সরবরাহ করা হয় বলে অভিযোগ উঠেছে।
যদি এ অভিযোগের সত্যতা পাওয়া যায়, তাহলে একই টিকিট একাধিকবার বিক্রির মাধ্যমে সরকারি রাজস্বের হিসাব ও আদায়ব্যবস্থায় অনিয়মের সুযোগ তৈরি হতে পারে। বিষয়টি যাচাই করতে টিকিটের সিরিয়াল নম্বর, বিক্রির হিসাব, বাতিল টিকিট সংরক্ষণের নিয়ম এবং প্রবেশপথের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মীদের কার্যক্রম তদন্ত করা প্রয়োজন।
পার্কিং ইয়ার্ড ও সড়ক ব্যবস্থাপনায় অতিরিক্ত অর্থ আদায়ের অভিযোগ
সদরঘাট লঞ্চ টার্মিনাল এলাকার পার্কিং ইয়ার্ড ও সড়ক ব্যবস্থাপনাকে কেন্দ্র করে অতিরিক্ত টোল আদায়, অবৈধ দখল এবং সিন্ডিকেটের মাধ্যমে অর্থ আদায়ের অভিযোগ রয়েছে। অভিযোগকারীদের দাবি, বিআইডব্লিউটিএর নির্ধারিত ইজারা ও টোল আদায়ের শর্ত উপেক্ষা করে কোনো কোনো ক্ষেত্রে যাত্রী, চালক ও পরিবহনসংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের কাছ থেকে বাড়তি অর্থ নেওয়া হয়।
প্রশ্ন উঠছে, এসব স্থানে কারা অর্থ আদায় করছে, আদায়ের বৈধ অনুমোদন রয়েছে কি না, ইজারার শর্ত যথাযথভাবে মানা হচ্ছে কি না এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ নিয়মিত তদারকি করছে কি না।
কুলিদের দৌরাত্ম্য ও যাত্রী হয়রানির অভিযোগ
সদরঘাটে কুলিদের বিরুদ্ধে যাত্রী হয়রানি ও জোরপূর্বক অর্থ আদায়ের অভিযোগ দীর্ঘদিনের। অভিযোগ রয়েছে, লঞ্চে ওঠার সময় কোনো কোনো কুলি যাত্রীদের সম্মতি ছাড়াই তাঁদের ব্যাগ বা ভারী মালামাল টেনে নিয়ে যায়। পরে মালামাল বহনের জন্য প্রচলিত বা ন্যায্য ভাড়ার তুলনায় কয়েকগুণ বেশি টাকা দাবি করা হয়।
যাত্রীরা অতিরিক্ত অর্থ দিতে অস্বীকৃতি জানালে তাঁদের সঙ্গে দুর্ব্যবহার, ভয়ভীতি প্রদর্শন এবং হেনস্তার অভিযোগও রয়েছে। এমনকি কোনো যাত্রী নিজেই নিজের ব্যাগ বা ছোট মালামাল বহন করতে চাইলে তাঁকে বাধা দেওয়ার ঘটনাও ঘটেছে বলে অভিযোগ পাওয়া যায়।
অভিযোগকারীদের ভাষ্য অনুযায়ী, ঘাটকেন্দ্রিক কিছু কুলির মধ্যে একটি সংঘবদ্ধ প্রভাববলয় তৈরি হয়েছে। এর ফলে সাধারণ যাত্রী, ব্যবসায়ী ও প্রবাসীরা অনেক সময় অনিচ্ছা সত্ত্বেও অতিরিক্ত অর্থ দিতে বাধ্য হন। কেউ প্রতিবাদ করলে ধাক্কাধাক্কি, মারধর কিংবা হুমকির শিকার হওয়ার অভিযোগও রয়েছে। এসব বিষয়ে অতীতে প্রতিবাদ ও মানববন্ধনের ঘটনাও ঘটেছে বলে জানা যায়।
তদারকি ও জবাবদিহি কোথায়?
দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই নদীবন্দরে প্রতিদিন বিপুলসংখ্যক যাত্রীর চলাচল থাকলেও অভিযোগগুলোর কার্যকর প্রতিকার কতটা নিশ্চিত হচ্ছে, তা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। টার্মিনাল প্রবেশ ফি আদায়, টিকিট ব্যবস্থাপনা, পার্কিং ইয়ার্ড, ইজারা কার্যক্রম, কুলি ব্যবস্থাপনা এবং যাত্রী নিরাপত্তা—প্রতিটি ক্ষেত্রেই স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত করা জরুরি।
বিআইডব্লিউটিএ কর্তৃপক্ষের কাছে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নের উত্তর পাওয়া প্রয়োজন—
১. টার্মিনাল প্রবেশ ফি আদায়ের টিকিট পুনর্ব্যবহার রোধে কী ধরনের নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা রয়েছে?
২. প্রতিদিন কতটি টিকিট বিক্রি হয় এবং আদায়কৃত অর্থের হিসাব কীভাবে সংরক্ষণ করা হয়?
৩. পার্কিং ইয়ার্ড ও টার্মিনাল এলাকার ইজারাদারদের জন্য কী কী শর্ত নির্ধারণ করা হয়েছে?
৪. নির্ধারিত হারের বাইরে অতিরিক্ত অর্থ আদায়ের অভিযোগ তদন্তে কী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে?
৫. কুলিদের পরিচয়, নিবন্ধন, নির্ধারিত মজুরি বা মালামাল বহনের ভাড়া নিয়ন্ত্রণে কর্তৃপক্ষের কোনো কার্যকর ব্যবস্থা রয়েছে কি না?
৬. যাত্রীদের অভিযোগ গ্রহণ ও তাৎক্ষণিক প্রতিকারের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা বা অভিযোগকেন্দ্র রয়েছে কি না?
অনুসন্ধান ও প্রশাসনিক পদক্ষেপ জরুরি
সদরঘাট নদীবন্দরের অনিয়ম ও দুর্নীতির অভিযোগগুলো নিরপেক্ষভাবে তদন্ত করা প্রয়োজন। টিকিট বিক্রির হিসাব, প্রবেশপথের সিসিটিভি ফুটেজ, ইজারা চুক্তি, টোল আদায়ের রসিদ, পার্কিং ব্যবস্থাপনার নথি এবং যাত্রীদের অভিযোগ যাচাইয়ের মাধ্যমে প্রকৃত চিত্র বেরিয়ে আসতে পারে।
একই সঙ্গে কুলিদের নিবন্ধন ও পরিচয় নিশ্চিত করা, মালামাল বহনের ভাড়া দৃশ্যমান স্থানে প্রদর্শন, জোরপূর্বক মালামাল বহন বন্ধ এবং যাত্রী হয়রানির বিরুদ্ধে দ্রুত অভিযোগ গ্রহণের ব্যবস্থা নেওয়া জরুরি।
সদরঘাট কোনো ব্যক্তি বা গোষ্ঠীর ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণাধীন এলাকা নয়; এটি জনসাধারণের গুরুত্বপূর্ণ নৌ-যোগাযোগ কেন্দ্র। তাই যাত্রীদের নিরাপত্তা, স্বচ্ছ রাজস্ব আদায় এবং সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করা বিআইডব্লিউটিএসহ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব।
জনস্বার্থে প্রশ্ন—সদরঘাট নদীবন্দরে টিকিট পুনর্ব্যবহার, অতিরিক্ত অর্থ আদায় ও কুলিদের দৌরাত্ম্যের অভিযোগের নেপথ্যে কারা? এসব অভিযোগের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কী ব্যবস্থা নিয়েছে? আর সাধারণ যাত্রীদের হয়রানি বন্ধে কার্যকর পদক্ষেপ কবে দৃশ্যমান হবে?
